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最近對【本日刷卡購買商品優惠】A方案:車用舒壓太空記憶棉-護頸枕"優惠專區 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
吃貨台北篇／高琹雯 追求自在的覓食體驗 | 旅遊 | 聯合新聞網
我被認為是「世界各地飛來飛去的挖好康上班族省錢大作戰吃貨」，其實內心冒冷汗－我覺得我飛得不夠多。打字的這當口，瑞典知名遠得要命的餐廳Fäviken剛宣布將於今年12月歇業，我還沒去過呢。2017年在墨爾本訪問英國廚神Heston Blumenthal。 圖／Liz高琹雯 分享 facebook 如果說「飛來飛去的吃貨」是一種行業，那我是這行業裡相對懶散的人。我的朋友裡，有人專職帶美食團，飛得多是必然；有人是國際一線網紅，旅行邀約接不完；有人不從事美食工作但出差應酬多，沿路也吃了不少。還有人是以攻克餐廳為樂，最難訂位的、窮鄉僻壤的、勞師動眾的，這些人通常極有錢也極有閒，才能傾注一般人難以想像的資源去吃餐廳。. } }); } 我是美食的文字工作者，我產出的內網友開箱介紹哪裡買容就是我的吃食經驗，經驗範圍小至生活周遭，大至長途遠征，都操之在我。這何其幸福，我明白，一切都關乎我想不想而已。我當然時常想追求極致的飲食體驗，然而在爭取之餘，我常常不想太費力，不想讓追求凌駕於享受之上，沒有非吃不可的餐廳，沒有非去不可的地方，本末倒置就沒意思了。發燒好康最暢銷產品今年2月終於吃到傳奇的The Fat Duck。 圖／Liz高琹雯 分享 facebook 當吃貨…賺的是「體驗」在「吃貨」這一行，你賺到的是「體驗」，你付出的是「體力、時間、金錢」。很多人以為寫美食就是吃吃喝喝，很輕鬆吧？其實當任何一件事情變成一種工作，都輕鬆不起來。我起初寫「美食家的自學之路」部落格，業餘心態沒有壓力，涉入餐飲業界後，開始獲得正式採訪的機會，參加餐飲評鑑頒獎典禮、美食美酒節、廚藝論壇、媒體參訪團，無數的餐會、餐敘、試菜，其實都是用肉身換體驗，把體驗變內容。而在所有工作的空檔，我私人覓食遊覽的行程，也隨時可以變成工作，只要我認為我應該把這項體驗與大家分享。我必須確保我的身心狀況良好，感官敏銳暢通，否則談何體驗？而只要我想獲得這項體驗，我完全樂意自掏腰包。在體驗的過程中，我還得不斷觀察、記錄、問問題，如果腦袋放空，只是白忙一場。然後，最終要有產出，你必須留時間給寫作，否則沒有意義。去吃Noma Mexico時順道去了馬雅古城Chichen Itza，世界新七大奇蹟之一。 圖／Liz高琹雯 分享 facebook 吃美食是一種體力活，很多人不曉得。現在我安排一年的行程，除了固定會去採訪亞洲50最佳餐廳、世界50最佳餐廳，其他就看有什麼邀約，以及自己想去什麼地方。我通常不會去搶訂位，我不喜歡排隊與廝殺，如果各位認為我厲害的餐廳或餐會也沒少吃，那純粹是因為老天眷顧。我吃到2015年Noma的東京客座，以及2017年Noma的墨西哥客座，都是因為朋友訂到了，揪我去。有人幫你訂到位還不去嗎？飛到墨西哥馬雅古城Tulum的機票立刻買，從台北出發、中停舊金山、轉機至Cancun，再乘二小時的車始可抵達。千里迢迢吃這一餐，絕世美味？螞蟻蛋、烤蚱蜢、香蕉皮灰根本稱不上。然而若非這一餐，我不會去到Tulum，不會見識到此歐美人的新興旅遊勝地，海濱飯店區全是美感絕佳、姿態奔放的精品旅館，餐廳、咖啡店、商店、Spa店好逛好玩得嚇死人。我非常想念離開前的那一天，與好友去做馬雅粘土按摩，連耳溝都被塗上泥巴，洗淨後素著一張臉散步去海灘上的餐廳，吃著香脆鮮辣的煙燻豬肉炸塔可。Asador Etxebarri神乎其技的烤紅蝦。 圖／Liz高琹雯 分享 facebook 一天兩大餐 姊姊有練過想吃又遠又難訂位的餐廳，還可以參加美食團。東京壽司生客難入，幾年前我吃到數寄屋橋次郎、齋藤壽司、喜邑壽司，就是因為報名了美食團；去年我終於吃到世界排名第10的「傳奇烤肉店」、位於北西班牙山中小鎮的Asador Etxebarri，也是由美食團帶路。去年5月我和先生去蜜月旅行，挑了王嘉平主廚與其伴侶Julia辦的南義美食團，途經Campania、Basilicata、Puglia三省，14個城市，一邊玩一邊發文，引來朋友詢問「妳是去參加媒體團喔？」位於北西班牙山谷中的傳奇烤肉店Asador Etxebarri。 圖／Liz高琹雯 分享 facebook 其他時候就是自己安排。我規畫行程總是優先規畫吃什麼，日期與早中晚攤開來，看空格怎麼填。撇除例外情況，訂餐廳通常抓一個月前，愈難訂的餐廳愈要注意什麼時候開放訂位。有的人一天不只排三餐，不想浪費任何覓食機會，但我認為，吃到沒胃口才叫浪費。我一定會留一些餘裕，一天只排一頓大餐，另一頓就是當地特色小食或人氣餐廳。我也不會把空格填滿，留一些彈性給臨時起意或意外驚喜。也不能只是在餐廳與餐廳之間移動，去看古蹟、逛市場、參觀博物館，去和當地產生連結，對於一個地方的理解也能增進美食體驗。以上是最理想的狀況。有時候情非得已，餐廳只有某個時間有位子，或是突如其來的機會非抓住不可。今年初我去倫敦，世界最佳女主廚Clare Smyth的餐廳我只訂到晚上9點45分的位子，當然去，但不點最大的tasting menu，因為要保留體力給隔天中午的傳奇三星餐廳The Fat Duck。其實我本來也沒訂The Fat Duck，卻因緣際會在旅途中拿到位子，當然去，把原本的晚餐挪後二小時，衝過去再衝回來。那這樣一天吃二頓大餐？告訴你，姊姊有練過。怎麼維持身材？其實身體會保持恆定，以我現在的年紀、生活方過年送禮推薦式，我的身材不太會改變。吃大餐控制在一個範圍內，不吃大餐時就吃清簡一點。攝取澱粉與糖要有意識，但我不會避開，而是有方法地吃，盡量每一餐均衡攝取蔬菜、蛋白質、澱粉。我不買手搖飲，很少喝含糖飲料。我不吃早餐，早上要墊胃就喝優酪乳或吃一顆水煮蛋。我會吃零嘴解饞，但不過量。我會上健身房做重訓，一周二次的習慣已維持四年半。我不節食，不做極端飲食也不做劇烈運動。所以我連維持身材都不想費力。人生諸事我都只想順其自然水到渠成，做一個吃貨，也是如此。Tulum濱海區超好逛，這服飾店多可愛。 圖／Liz高琹雯 分享 facebook
外送新通路激戰 餐廳加入利潤剩四成
肚子餓、在家找不到東西吃，但又不想出門嗎？許多消費者會選擇「食物外送」，打開手機在APP上訂購，美食快遞員就會把餐點送到你家，這樣的服務在幅員廣大的美國尤其受到歡迎。只不過對消費者來說很方便，但對餐廳而言，錢更難賺了！其中一個原因，就是美國店家與第三方遞送平台合作，平均一張單會被特惠組合最近流行產品抽10%到25%的費用，加上打包餐點的耗材費，餐廳利潤只剩下四成，但就怕在龐大的外送市場中缺席，店家不放棄新通路，希望能衝高訂單量、薄利多銷。 多汁漢堡排在鐵板上滋滋作響，想一嚐美食、祭五臟廟嗎？無須出門，也不用打總是在忙線中的餐廳電話，只要滑開手機、用食物遞送平台的APP點餐，美食快遞員就會把熱騰騰的現做餐點送到你家。Foodable Network記者：「(2017年市調)過去六個月內，大約有70%的消費者在網上訂過外送餐點，同時將近35%千禧世代消費者，過去一年減少到餐廳用餐的次數；過去60天裡，有870萬筆外送餐點的訂單，跟去年比成長了480%。」強勁的供需市場，也催生出新的就業機會。美國快遞員：「我通常在傍晚工作，因為可以賺更多錢，像是在晚餐時間。我會登入APP，看看當天工作的平台，接著等待遞送任務；接任務，如果要送的品項太多，或是要送兩杯飲料，你不想接就拒絕，覺得任務不錯就接受，接著到餐廳，確認所有品項都有之後，收進配送袋裡，出發送到消費者的手中。」看準飢腸轆轆的消費者與「餓」的距離，食物快遞最大賣點就是「方便」，在地大的美國尤其受到歡迎，造就網路外送平台百家爭鳴的現象。HuffPost記者：「美國人對於食物快遞需求越來越大，這多虧了GrubHub、Caviar、Doordash和Uber Eats。在2017年，食物快遞業市場達430億美元，預計到2022年，這個數字會躍升到760億美元。」其中在2015年前後加入戰局的Uber Eats，已經成為Uber最賺錢、成長最快的業務之一，2018年創造15億美元營收，占了Uber總收入的13%，業績比上一個年度成長將近三倍。Wall Street Journal記者：「外送業正在美國發展中，分析預測未來的幾年，餐館的餐點遞送量會穩定成長。」既受到消費者青睞，又讓人們可以投身快遞工作賺錢，餐廳也能在遞送平台上增加曝光率、多了接訂單的機會，看似人人都有錢賺，但如果仔細算一算，餐廳的利潤其實變少了。Wall Street Journal記者：「當餐廳在店內提供餐點，可得到的利潤上看總消費金額的69%；同樣的餐點，以第三方食物平台遞送……沒錯，這就是可以讓你得到便利的花費，多了遞送人力、打包耗材與要給遞送平台的費用，餐廳的利潤縮減到總金額的39%。」對餐廳而言，相比提供店內用餐，與食物遞送平台合作、準備外送餐點的利潤只剩四成！分析指出，酒水利潤高，到店內用餐的人通常會點一、兩杯搭餐，但叫外賣的消費者不見得會買飲料，等於讓店家流失獲利機會，除此之外，業者還要多付打包耗材、以及給食物遞送平台的費用。Wall Street Journal記者：「平均來說，餐館每張訂單，要給第三方服務平台抽10%到25%的費用。一些想繞過第三方平台、不願退出食物遞送競賽中的餐廳，也有他們自己的花費，比如說潘娜拉麵包店的外送業務，花了6年的時間、1億美元成本打造線上購物系統，這項投資讓他們的獲利萎縮3年，2016年才開始賺錢。」至於美食快遞運費該訂多少錢，也是個大學問，調查顯示，85%的消費者最高只願多付5美金、換算大約為150元台幣運費；另外，當訂單交給快遞員的那一刻，店家就失去對餐點的控制權，如果運送過程中有狀況、沒有妥善送到消費者手中，通常背負罵名的都是餐廳。Wall Street Journal記者：「當送到消費者手中的薯條冷掉了，消費者大多怪店家，就算這是透過第三方平台送來的。」儘管餐廳店家可能吃力不討好，但也不可否認，這是一塊成長中的市場，只能繼續在外送競賽中，為自己拚得更多訂單，薄利多銷。
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