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下面附上一則新聞讓大家了解時事
彰銀經營權之爭 最高法院今廢棄台新金控勝訴判決 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
台新金控14年前成為彰化銀行最大股東，拿下彰銀經營權，但政黨輪替後，財政部在股東會上不支持台新金控人選，造成台新金控喪失彰銀經營權，台新金控不服向法院提告確認兩造之間的契約產品限時產品關係，二審判台新金控勝訴，但最高法院廢棄原判決，發回更審。台新金網購人氣產品熱銷產品控2005年以365億餘元，取得彰銀22.5％股權，成為彰銀單一最大股東，並拿下彰銀經營權。台新金控經營9年、第二次政黨輪替後，政府不再支持台新金控掌握彰銀經營權，台新金喪失彰銀經營權，2014年提起訴訟。. } }); } 台新金控主張，彰化銀行2005年6月間以私募公開競標方式辦理現金增資案，發行14億股特別股，財政部當時是彰銀最大股東，為了吸引投資人參與投標，達成政府二次金改的公股整併政策，便發布新聞稿、函文表示支持得標投資人取得彰銀經營權，取得董監事過半數席次。台新金控以365億餘元標得特別股後，未料彰銀第24屆股東會，財政部沒有支持台新金控的人選，導致台新金控沒有取得彰銀經營權，2014年提起訴訟。財政部抗辯，新聞稿和函文並非以台新金控為要約對象，也未允諾支持台新金控取得董監事過半數席次，縱使認定雙方有契約關係存在，性質也是股東表決權拘束契約，不只對彰銀無益，也因侵害員工、其他股東權益，違反公序良俗而無效。二審判決認為，審酌相關新聞稿、函文和雙方簽訂的協議書，認定財政部和台新金控的契約並非表決權拘束契約，應屬有效，台新金控請求確認雙方契約存在有理由，判台新金控勝訴。財政部不服2017年6月提起上訴。滿額免運最高法院認為，原審並沒有查明，就認定雙方之間的契約並非股東表決權拘束契約不能不逛新上市，又直接認定即使是股東表決權拘束契約，也沒有違反公序良俗仍為有效，此部分仍有釐清必要，今廢棄原判決，發回更審。台新金控。報系資料照片 分享 facebook
「零死亡願景」2018全市交通死亡數 創百年新低
市長白思豪(Bill de Blasio)28日宣布，2018年的交通死亡人數創下百年新低，而且自從實行「零死亡願景」(Vision Zero)以來，紐約市的車禍身亡人數，比2013年減少了三分之一。
據市府統計，2018年共有196人在車禍中身亡，比去年的222人減少將近30人；其中自行車傷亡人數下降最明顯，比去年減少將近60%，機動車的死亡人數也從去年的58人降至36人。
市府也表示，紐約整體交通死亡人數比2013年減少了34%，創下自1910年以來的最低紀錄。
白思豪表示，本月共有12名行人在車禍中身亡，雖然紐約過去五年內降低了限速標準並加強交通執法，降低了交通死亡率，「但任何生命損失都是不能接受的」，未來仍需更嚴格管理，提高道路安全水平。
據市府報告，2018年全市騎自行車的人數增長最快，但在車禍中身亡人數中，所占比率僅10%，下降最為明顯；自實行「零死亡願景」以來，紐約市交通局(DOT)修建了超過250哩的自行車專用道， 2018年內就修建了逾20哩，比「零死亡願景」實行以前多三倍以上。
市交通局2018年也優化了許多十字路口的設計，大多數自行車禍發生在繁忙的十字路口，增加自行車專用道及道路指示牌，有效降低了自行車的交通傷亡率。
從地域來看，2018年曼哈頓和史泰登島的交通事故死亡率最低；白思豪說，全市安裝的140個超速攝像頭是「零死亡願景」的要素，將校區的行車速度降低超過60%，保護了學生們的出入安全。
市警總局局長歐尼爾(James P. ONeill)表示，交通安全與民眾生活息息相關，紐約的交通死亡率連續五年下降，但任何一場意外都不能容忍，市警將繼續加大執法力度，保證紐約每條街道的安全。
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