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等了10多年又被取消！斗六十三里敦親捐助國防部喊卡 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
雲林斗六十三里鄰近陸軍砲測中心砲陣地僅5人氣產品網路熱銷產品公尺，經常受演訓砲聲影響，國防部原同意今年起度捐助敦親經費，整修道路、裝設氣密窗，但地方近期接到國防部臨時喊卡，引起地方不滿，並揚言1個月內沒得超實用到合理答案，將封路抗爭。每逢演訓砲聲隆隆，都讓鄰近住戶困擾，甚至小孩嚇到哭，國防部也挖好康最暢銷產品建立睦鄰制度，每年補助莿桐鄉五華村等5最新出版村1千萬元、林內鄉重興村等2村800萬元，林內鄉烏塗、烏麻村也將列為補助範圍。. } }); } 但距離砲陣地最近的斗六市十三里社區，10多年沒有獲得補助；縣議員王又民說，他和十三里辦公室、社區發展協會四處奔走爭取多年，幾經波折終於在3年前得到遲來正義，國防部同意從106、107年度實施火砲射擊噪音及震爆監測。並允諾今年起辦理睦鄰經費捐助補償，沒想到近來卻又打回票，地方也指出上周曾和國防部官員協調，官員卻指稱不發補助金是因為核許公文發錯，且當時核許的二級中將已調職，所以不算數，讓大家感到氣憤，直批國防部食言。縣府民政處副處長許木山指出，十三里社區砲測音量達補助標準，但規定行政區得在彈著點或發射點中才予以補助，目前也請國防部重新評估，讓地方明年可以申請到補助，應因噪音困擾，國防部也承諾要先花百萬元蓋隔音牆。縣議員王又民（右三）3年前和地方爭取到補助，如今卻又遭取消。圖／王又民提供 分享 facebook
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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